《坦克世界》一直有着"一代版本一代神"的传统 t54e1这款怎么样

对于《坦克世界》来说，一直有着"一代版本一代神"的传统，相比每一个版本的神车，坑的玩家欲罢不能的坦克也不在少数。如果才能平稳的渡过这个艰难的时期，成为每个玩家必须要思考的问题。

不过，无论是神车还是坑车只是相对而论，不同的玩家对于游戏有着不同的理解，所以这一字之差都体现在了玩家们的理解上。

C系：WZ120

俯角真心让人难以接受，同时还要经历这漫长的白班期，想要变成完全体需要投入大量的精力和时间。所以想要"渡劫"，你需要先将C系中坦线练到110，利用110升级出的D-25T的300穿来打出完全体。

虽然WZ120被人诰病很多，不过一旦WZ120拥有了那门122mm的火炮，那么无论是9级房还是10级房都有了一搏的资本，跟在重坦身后打伸缩不为最佳选择。

S系：A-44

A-44的主炮是最令玩家们尴尬的问题了。虽然有着不同口径火炮的选择，无论选择哪门火炮都存在着不同的劣势。

好在A-44拥有不错的隐蔽和机动，可利用草丛进行点亮赚取协助分，慢慢积攒经验实现"渡劫"。利用好它优秀的机动性。绕到敌人侧面，不管是小炮还是大炮都能有不错的输出。

M系：T54E1

玩家们对于T54E1的评价褒贬不一，虽然在机动上太过差劲，可高爆发的特性完全可以弥补T54E1在机动上的不足。或许有人在吐槽T54E1的穿深，可坦克有那么多面，为啥非要打正面?绕着打不就好了。

而当你不得不正面面对敌人时，依靠其优秀的俯角找个适合自己的地形偷炮。偶尔也能卖卖自己的脑袋，T54E1在炮塔装甲上存在一定的跳弹几率，这就需要看人品了。找到自家重坦的交叉火力点，或者跟随中坦大部队，对方开炮了，出去打一梭子。

D系：印度坦克方案

印度豹虽然在穿深、机动、俯角、射速都不错的表现，可炮弹的三步让人怀疑它究竟是否继承了D系的激光炮特性。

在面对没有装甲、伤害略低的情况下，印度豹除了黑枪就只能偷炮了。对于平稳度过印度豹的坑，就需要你有足够的耐心，只要每场偷个10炮，你就算赚了。

Y系：丘吉尔系列

Y系丘吉尔战车牛X之初仅体现在真正的历史中，在游戏中，不靠谱的装甲加上缓慢的而移动速度，成为对方火炮和TD最先打击的对象。而丘吉尔坑的地方存在于，它是整整一个系列，前脚刚度过丘吉尔，后脚又将陷入丘吉尔的泥沼。

好在丘吉尔并非一无是处，高射粗可以让它安稳的与对方换炮。只要选对对手，每场打出自身血量还是没问题的。

F系：AMX 65t

F系TD线加强普天同庆，1948终于不是最坑的TD了。但新线上的AMX 65t却不尽如人意，F系传统火控打不中就算了，车体还特别脆，炮塔看似结实，但遇到300穿也只能乖乖认怂。

其实AMX 65t的"坑"只是相对而言，这台车还是可以玩的。主炮、机动都算优秀，还有10度的俯角。8级除了面对300穿之外，卖头还是很可靠的。